Numero MMSI barca: cos'è e come registrarlo per la VHF DSC
Avete appena comprato una radio VHF con funzione DSC e il manuale parla di “MMSI” come prima cosa da configurare. Oppure avete sentito che senza questo numero la chiamata di soccorso digitale non funziona. In entrambi i casi, siete nel posto giusto. In questa guida spieghiamo cos'è il numero MMSI, perché è importante, come si ottiene e come si programma sulla radio di bordo.
Cos'è il numero MMSI
MMSI sta per Maritime Mobile Service Identity: è un codice numerico di 9 cifreche identifica in modo univoco una stazione radio a bordo di un'imbarcazione, esattamente come un numero di telefono identifica un cellulare.
Il sistema di chiamata selettiva digitale DSC (Digital Selective Calling), integrato in tutte le radio VHF di classe D in poi, usa il numero MMSI per:
- Identificare la vostra barca quando trasmettete una chiamata di soccorso (Distress) sul canale 70.
- Inviare automaticamente posizione GPS, tipo di emergenza e nome dell'imbarcazione ai centri di coordinamento del soccorso (MRCC) in caso di emergenza.
- Permettere chiamate individuali ad altre barche o stazioni costiere in modo selettivo, senza occupare il canale 16.
Senza MMSI programmato, il tasto rosso del Distress DSC sulla vostra radio non trasmette nessuna informazione identificativa: i soccorritori ricevono solo la posizione (se c'è il GPS collegato) ma non sanno di chi è la barca.
Come è composto il numero MMSI
Il formato a 9 cifre segue una struttura precisa:
- Le prime 3 cifreidentificano il paese: l'Italia ha il prefisso 247.
- Le successive 6 cifre sono il numero univoco assegnato alla vostra stazione radio.
Esempio: 247XXXXXXè un MMSI italiano. I numeri che iniziano per 00 (MMSI a 9 cifre del tipo 00XXXXXXX) sono riservati alle stazioni costiere; non assegnate mai un MMSI di questo tipo manualmente.
Chi rilascia il numero MMSI in Italia
In Italia il numero MMSI per le imbarcazioni da diporto viene rilasciato dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT), ex Ministero dello Sviluppo Economico, attraverso l'Ispettorato Territoriale competente per zona.
La procedura standard è:
- Presentare domanda all'Ispettorato Territoriale MIMIT della provincia del porto di iscrizione della barca (o di residenza, se la barca non è iscritta).
- Allegare copia del documento d'identità, codice fiscale, documento della barca (licenza o atto di nazionalità) e, se necessario, la licenza della stazione radio.
- Ricevere il certificato con il numero MMSI assegnato.
Alcuni venditori di radio VHF e attrezzatura nautica facilitano la procedura o la fanno direttamente per voi come servizio post-vendita. Vale la pena chiedere al momento dell'acquisto.
Serve la licenza della stazione radio?
Tecnicamente sì: la radio VHF DSC è una stazione radio e in Italia richiede la licenza della stazione radioelettrica di bordo. Per ottenerla serve lapatente nautica (o il possesso del certificato radiotelefonista ROC o SRC per chi vuole seguire quella strada).
In pratica, molti diportisti con barche entro i 12 metri navigano con la VHF senza aver formalizzato la licenza, ma è una situazione non regolare. Se avete già la patente nautica, l'iter per la licenza della stazione radio è snello e vale la pena regolarizzarsi: in caso di emergenza avere tutto in regola può fare la differenza. Per approfondire le regole sull'uso della radio, leggete la guida su come si usa la radio VHF in mare e quella sulle funzioni dei canali VHF.
Come programmare il numero MMSI sulla radio
Una volta ottenuto il vostro MMSI, dovete inserirlo nella radio. Attenzione: su molte radio DSC di classe D il numero MMSI può essere programmato una sola volta, oppure può essere modificato solo da un centro autorizzato. Questo per evitare che le barche cambino numero frequentemente (il sistema di identificazione perde efficacia se i numeri vengono cambiati spesso).
La procedura generale (consultate il manuale specifico del vostro modello):
- Accendete la radio in modalità normale.
- Entrate nel menu di configurazione (di solito tenendo premuto un tasto per alcuni secondi).
- Trovate la voce “MMSI” o “DSC Setup”.
- Inserite le 9 cifre del vostro MMSI. Verificate due volte prima di confermare.
- Confermate e uscite dal menu. La radio chiederà spesso di riavviarsi.
Se la radio ha anche il collegamento GPS, assicuratevi che sia attivo: in caso di Distress DSC, la posizione viene trasmessa automaticamente insieme all'MMSI. Senza GPS collegato il Distress parte comunque ma senza coordinate, e i soccorritori devono localizzarvi triangolando il segnale VHF.
Cosa fare in caso di emergenza con il DSC
Una volta configurato correttamente, il tasto Distress funziona così:
- Sollevate o abbassate il coperchio rosso e tenete premuto il tasto per 3-5 secondi (il tempo lungo serve per evitare falsi allarmi accidentali).
- La radio trasmette sul canale 70 un segnale digitale automatico con il vostro MMSI, la posizione GPS (se collegata) e il tipo di emergenza (di default: “emergenza non specificata”, ma potete selezionare “affondamento”, “incendio” ecc. dal menu).
- Dopo l'invio DSC, la radio passa automaticamente al canale 16 per la comunicazione vocale. Da quel momento parlate normalmente: “Mayday Mayday Mayday, qui [nome barca], MMSI [numero], siamo in posizione [coordinate], [numero persone a bordo], [tipo di emergenza]”.
Per approfondire la procedura di emergenza completa, leggete la guida su come fare una chiamata Mayday.
MMSI per l'EPIRB e per il PLB
Anche i radioallarmi satellitari EPIRB e i localizzatori personali PLBusano un numero MMSI (o un codice Cospas-Sarsat equivalente). Questi dispositivi vengono registrati separatamente: in Italia la procedura passa attraverso il MRCC Roma (Maritime Rescue Coordination Centre), che gestisce il database nazionale dei radioallarmi di emergenza. Una EPIRB non registrata è come un telefono anonimo: i soccorritori ricevono il segnale ma non sanno a chi appartiene né quante persone sono a bordo.
Il numero MMSI scade?
No. Il numero MMSI assegnato alla vostra imbarcazione rimane valido finché la barca esiste e la stazione radio è operativa. Se vendete la barca, il numero rimane associato all'imbarcazione e passa al nuovo proprietario insieme alla documentazione. Se cambiate radio, riprogrammate il numero sulla nuova radio. Se la barca viene demolita o radialmente il numero viene disattivato su richiesta.
In sintesi
L'MMSI è un numero di 9 cifre che identifica la vostra radio VHF DSC in tutto il mondo. Ottenerlo è un passaggio semplice e necessario per usare correttamente la funzione di soccorso digitale. Una volta programmato sulla radio e abbinato al GPS, il vostro impianto di comunicazione diventa uno strumento di sicurezza completo: in caso di emergenza, i soccorritori sanno chi siete, dove siete e di quante persone si tratta, anche se non riuscite più a parlare.
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Domande frequenti
Come si ottiene il numero MMSI per una barca da diporto in Italia?
In Italia il numero MMSI per le imbarcazioni da diporto viene rilasciato dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT) tramite l'Ispettorato Territoriale competente. Si presenta domanda con documento d'identità, codice fiscale e documenti della barca.
Cosa succede se uso la VHF DSC senza MMSI programmato?
Senza MMSI la chiamata Distress DSC invia solo la posizione GPS (se collegata) ma nessuna identificazione della barca. I soccorritori non sanno a chi appartiene la stazione radio, rendendo il soccorso più lento e difficile.
Il numero MMSI può essere cambiato dopo la programmazione?
Su molte radio VHF di classe D il numero MMSI può essere programmato una sola volta e non modificato dall'utente. La modifica richiede l'intervento di un centro autorizzato. Bisogna quindi verificare bene il numero prima di confermarlo.
