Distanze dai porti vicini
Distanze ortodromiche, cioè in linea diretta: non tengono conto di coste, secche o rotte reali, ma sono la base con cui si comincia a pianificare una tappa. I tempi sono calcolati a 8 e a 20 nodi, le andature tipiche di una barca a vela in crociera e di una barca a motore in trasferimento.
| Verso | Miglia | km | 8 kn | 20 kn |
|---|---|---|---|---|
| Palermo | 35.2 | 65 | 4.4 h | 1.8 h |
| Trapani | 52.2 | 97 | 6.5 h | 2.6 h |
| Favignana | 61.9 | 115 | 7.7 h | 3.1 h |
| Salina | 79.2 | 147 | 9.9 h | 4.0 h |
| Lipari | 83.9 | 155 | 10.5 h | 4.2 h |
| Vulcano | 85.0 | 157 | 10.6 h | 4.3 h |
| Panarea | 88.2 | 163 | 11.0 h | 4.4 h |
| Stromboli | 95.8 | 177 | 12.0 h | 4.8 h |
Per una coppia di porti diversa da queste, il calcolatore di distanze copre tutti i porti del dataset e stima anche il consumo di carburante.
I venti di questo tratto di costa
Esposizione aperta ai venti dominanti del canale, con maestrale e scirocco come protagonisti.
Che mare aspettarsi
Fondali profondi e ancoraggi che dipendono strettamente dalla direzione del vento del giorno.
L’attenzione che serve qui
Il collegamento con la costa richiede una traversata: va pianificata sul meteo del rientro, non solo su quello dell'andata.
Prima di partire per Ustica
- Controlla il bollettino marino della zona e non solo l’app: i fenomeni locali — brezze, accelerazioni attorno ai capi, onda che si alza sul basso fondale — non compaiono nei modelli a maglia larga.
- Verifica le ordinanze della Capitaneria competente: limiti di velocità sotto costa, corridoi di lancio ed eventuali aree interdette cambiano da zona a zona e da stagione a stagione.
- Se nelle vicinanze c’è un’area marina protetta, controlla la zonazione prima di ancorare o pescare.
- Calcola il carburante con la regola del terzo: un terzo per andare, un terzo per tornare, un terzo di riserva.
- Chiama il porto in anticipo in alta stagione: la disponibilità di posti barca cambia di giorno in giorno e nessuna pagina web può dirtela in tempo reale.