Tassa di stazionamento barca: cos'è, chi la paga e quanto costa
Se hai una barca ormeggiata in un porto italiano, hai quasi certamente sentito parlare della tassa di stazionamento. Molti proprietari la confondono con il canone di ormeggio o con le spese di rimessaggio, ma sono cose completamente diverse. La tassa di stazionamento è un tributo statale, non una tariffa portuale.
In questa guida spieghiamo cos'è, chi deve pagarla, come si calcola e cosa succede se non la paghi.
Cos'è la tassa di stazionamento
La tassa di stazionamento è un'imposta erariale introdotta in Italia nel 2011 (art. 16 del D.L. 201/2011, il cosiddetto “Decreto Salva Italia”). Si applica alle imbarcazioni e navi da diporto che stazionano nelle acque territoriali italiane, indipendentemente dalla nazionalità del proprietario.
Non è una tassa locale (non va al Comune o alla Regione) ma allo Stato, e non ha nulla a che fare con il costo dell'ormeggio che paghi alla marina o al porto turistico.
Chi deve pagarla
Sono soggette alla tassa di stazionamento:
- Le imbarcazioni da diporto di lunghezza superiore a 10,01 metrifuori tutto, a motore, a vela o miste.
- Le unità straniere che si trovano nelle acque territoriali italiane.
Sono invece esenti:
- Le imbarcazioni fino a 10 metri di lunghezza fuori tutto.
- I natanti (lunghezza inferiore a 10 metri secondo la classificazione del Codice della Navigazione) iscritti nei registri italiani.
- Le imbarcazioni utilizzate per servizi pubblici o di soccorso.
- Le imbarcazioni di operatori professionali del diporto (noleggio, locazione).
- Le imbarcazioni collocate in rimessaggio a secco: se la barca è tirata a terra e non è in acqua, non è soggetta al tributo per il periodo di secco. (Approfondisci come funziona il rimessaggio barca.)
Quanto si paga: le tariffe
L'importo si calcola in base alla lunghezza fuori tutto dell'imbarcazione e si paga per anno solare (o per frazione). Le tariffe vigenti (aggiornate nel tempo da vari decreti) sono:
- Da 10,01 a 12 metri: 800 euro annui
- Da 12,01 a 14 metri: 1.160 euro annui
- Da 14,01 a 17 metri: 1.660 euro annui
- Da 17,01 a 24 metri: 2.500 euro annui
- Da 24,01 a 34 metri: 4.150 euro annui
- Da 34,01 a 44 metri: 6.820 euro annui
- Da 44,01 a 54 metri: 9.500 euro annui
- Da 54,01 a 64 metri: 12.170 euro annui
- Oltre 64 metri: 14.840 euro annui
Per le imbarcazioni a vela prive di motore ausiliario si applica una riduzione del 50% sulla tariffa ordinaria.
Per le unità straniere in transito (che restano nelle acque italiane meno di 42 giorni) esistono tariffe giornaliere e mensili ridotte proporzionalmente.
Come si paga
Il pagamento avviene tramite modello F24, con il codice tributo specifico dell'Agenzia delle Entrate per la tassa di stazionamento. Non esiste una comunicazione automatica o un avviso: è il proprietario che deve provvedere autonomamente ogni anno.
La scadenza è il 31 maggioper le imbarcazioni già presenti in Italia all'inizio dell'anno. Per le unità che entrano in Italia durante l'anno (incluse quelle straniere in transito) il pagamento va fatto primadi accedere alle acque territoriali o, al massimo, entro il giorno successivo all'ingresso.
Cosa succede se non si paga
L'omissione del pagamento comporta:
- Sanzione dal 100% al 200%dell'imposta dovuta, più interessi di mora.
- In caso di controllo da parte della Guardia di Finanza o della Guardia Costiera, il fermo amministrativo dell'imbarcazione fino alla regolarizzazione.
- Difficoltà nel rinnovo della documentazione o nei passaggi di proprietà.
La Guardia di Finanza ha accesso ai registri delle imbarcazioni e può incrociare i dati con i pagamenti effettuati. I controlli avvengono sia in porto sia durante la navigazione.
Tassa di stazionamento e costo di ormeggio: non confonderle
È una distinzione fondamentale che i nuovi proprietari spesso non fanno:
- Il canone di ormeggio(o posto barca annuale) è il costo che paghi alla marina o al porto per occupare il posto fisico. Va al gestore della struttura portuale. Scopri quanto costa in media un posto barca annuale in Italia.
- La tassa di stazionamentoè un tributo che va all'Erario. I due costi sono indipendenti: paghi entrambi.
Alcune marine includono nella loro fattura un'assistenza per il pagamento della tassa (compilano il modello F24 per tuo conto), ma si tratta di un servizio aggiuntivo, non obbligatorio.
Le imbarcazioni straniere in Italia
Se porti la tua barca straniera in Italia, o se sei un italiano che rientra dall'estero con un'imbarcazione immatricolata fuori dal territorio nazionale, la tassa di stazionamento si applica comunque. Per i transiti brevi esistono tariffe ridotte (calcolate su base giornaliera), ma la soglia dei 42 giorniè il limite oltre il quale scatta la tariffa annuale completa.
In pratica: una barca francese che passa l'estate al siciliano pagherà la tassa annuale. Una barca croata in transito per una settimana paga la tariffa giornaliera.
In sintesi
La tassa di stazionamento colpisce le barche oltre i 10 metri nelle acque italiane. L'importo varia da 800 a quasi 15.000 euro all'anno in base alla lunghezza, si paga con F24 entro il 31 maggio e chi non la paga rischia sanzioni salate e il fermo della barca. Non confonderla con il costo dell'ormeggio: sono due voci di spesa separate che si sommano.
Se vuoi una visione completa dei costi di possedere una barca, leggi la guida su quanto costa mantenere una barca.
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Domande frequenti
Tutte le barche pagano la tassa di stazionamento?
No. Sono esenti le imbarcazioni fino a 10 metri fuori tutto, quelle in rimessaggio a secco durante il periodo di asciutto, e le unità utilizzate per servizi professionali di noleggio o soccorso.
Quanto costa la tassa di stazionamento per una barca di 12 metri?
Per un'imbarcazione da 10,01 a 12 metri la tassa di stazionamento è di 800 euro annui. Per le imbarcazioni a vela senza motore ausiliario si applica una riduzione del 50%.
Cosa succede se non pago la tassa di stazionamento?
La sanzione va dal 100% al 200% dell'imposta dovuta, più interessi. In caso di controllo della Guardia di Finanza o Guardia Costiera, è possibile il fermo amministrativo dell'imbarcazione fino alla regolarizzazione.
