Pesca dal gommone: consigli pratici per pescare dal RIB o gonfiabile
Il gommone — sia il classico gonfiabile che il RIB (Rigid Inflatable Boat) — è l'imbarcazione da pesca più diffusa in Italia. Costa meno di una barca rigida, è maneggevole in porto, si carica sul carrello e si lancia da qualunque scivolo. Ma pescare da un gommone ha le sue specificita': l'instabilità laterale, lo spazio ridotto, la vulnerabilità agli ami liberi e la diversa gestione del drifting richiedono qualche accorgimento che su una barca tradizionale non hai.
In questa guida raccogliamo i consigli pratici per pescare dal gommone in modo efficace e sicuro: dalla scelta del posto a bordo alla gestione del pescato, dalle tecniche più adatte all'attrezzatura consigliata.
Gommone puro vs RIB: cosa cambia per la pesca
Il gommone classico(scafo gonfiabile, fondo pneumatico o rigido leggero) è più leggero e galleggia meglio, ma flessibile sotto i piedi. È ottimo per pesca in acque calme, lagune, estuari e uscite brevi. Con mare formato 2–3 diventa scomodo e meno stabile per il pescatore in piedi.
Il RIB(scafo rigido in vetroresina con tubolari gonfiabili) è più pesante ma molto più stabile, tiene il mare meglio e ha una coperta più solida su cui muoversi. È la scelta migliore per chi pesca al largo, fa traina o usa attrezzi pesanti come il jigging.
Per la maggior parte delle tecniche di pesca costiera (bolentino, spinning, lenze di fondo, pesca a traina leggera) entrambi vanno bene purché il mare sia abbordabile.
Sicurezza: i rischi specifici del gommone
Prima di parlare di tecniche, due questioni di sicurezza che riguardano specificamente il gommone:
- Ami liberi sui tubolari: un gommone non è inaffondabile se i tubolari si forano. Non appendere ami, artificiali o lenze alle camere d'aria. Usa supporti in plastica o stecche portacanne fissate al tubo con velcro, non con viti (che forano il PVC).
- Pressione dei tubolari: i tubolari di un gommone si sgonfiano con il caldo (la pressione sale in acqua, scende fuori). Controlla sempre la pressione prima di partire, specialmente nelle mattine fresche dopo una giornata calda.
- Equilibrio del carico: un gommone con due pescatori a prua e niente a poppa si impenna appena dai gas. Distribuisci il peso in modo bilanciato e sposta i pescatori verso il centro in navigazione.
- Giubbotti di salvataggio: obbligatori per legge e più importanti su un gommone che su una barca rigida, perché la murata bassa rende molto più facile cadere in acqua.
Posizionamento per la pesca: come gestire lo spazio
Lo spazio su un gommone da 5–6 metri è limitato. Con due o tre pescatori, è fondamentale organizzarsi prima di iniziare:
- Chi fa bolentino o pesca di fondo sta meglio a prua o sui lati, dove ha spazio per calar la lenza verticalmente senza intralciare chi manovra il motore.
- Chi fa spinningha bisogno di spazio per i lanci. Su un gommone piccolo è difficile lanciare lateralmente senza rischiare di agganciare l'altro pescatore. Mettetevi in modo che i lanci vadano tutti nella stessa direzione, o usate gli artificiali a turno.
- La trainasi fa con il motore in moto e le canne nei portacanne. È la tecnica più facile da gestire su gommone perché non richiede movimenti: le lenze escono a poppa e si aspetta.
Il drifting: la tecnica ideale per il gommone
Una delle tecniche più efficaci su gommone è il drifting: spegni il motore e lasci che il vento e la corrente ti portino lentamente, pescando mentre scivoli. È perfetto per:
- Bolentino su fondale misto (scopri più zone in una sola passata senza ancorarti).
- Pesca con jig e artificiali (muovi continuamente l'esca su aree diverse).
- Pesca delle lampughe in estate (ti posizioni sottovento agli oggetti galleggianti e deriva con loro).
Il gommone è ideale per il drifting perché offre pochissima resistenza al vento e scivola facilmente. Usa un'ancora galleggiante(sea anchor o drogue) se vuoi rallentare la deriva senza fermarti del tutto: è un cono di tessuto che metti in acqua davanti o dietro la barca e che funge da freno.
Tecniche consigliate per chi inizia
Se sei agli inizi e vuoi pescare dal gommone senza complicazioni, queste tre tecniche sono le più accessibili:
- Bolentino: cala la lenza con un piombo pesante fino al fondo, aspetti qualche minuto e muovi lentamente la canna. Funziona ovunque ci sia un fondale tra 15 e 60 metri. Non richiede lanci e tiene la lenza verticale, ideale sullo spazio ridotto del gommone. Leggi la guida sul bolentino per sapere come allestire la terminale.
- Traina leggera: a bassa velocità (2–3 nodi) con un cucchiaino o un pesce artificiale. Copri territorio, la barca è in movimento e non hai problemi di lancio. Buona per aguglie, sugarelli, lecce.
- Pesca di superficie con galleggiante: in aree poco profonde o vicino a scogli. L'amo con esca viva o esche naturali è tenuto a una profondità fissa dal galleggiante. Funziona bene per spigole, occhiate, saraghi.
Per approfondire le tecniche base, leggi la guida alla pesca dalla barca per principianti.
Attrezzatura specifica per il gommone
Alcune cose che su una barca rigida non servono, sul gommone diventano utili:
- Portacanne a clip per tubolari: esistono modelli specifici con sistema di fissaggio a pressione che non forano il PVC. Indispensabili per tenere le canne libere mentre manovri.
- Tappetino antiscivolo: il fondo del gommone bagnato è scivoloso. Un tappetino in gomma o EVA fa la differenza quando ti muovi a bordo con il mare formato.
- Box di pesca con coperchio: tiene il pesce fresco, serve da sedile e tiene organizzato il pesce. Sul gommone lo spazio è prezioso e un box multifunzione vale doppio.
- Rete da salpare: pesci grandi come orate, spigole e ombrine non si issano facilmente a bordo a mano. La rete (o la guadina) è più sicura e non rischia di far saltare l'amo.
- Kit di riparazione rapida: cerotti specifici per PVC a vulcanizzazione a freddo. Un piccolo foro lasciato senza attenzione può diventare un problema nel corso della giornata.
Orario e meteo: ancora più importanti su gommone
Un gommone sente il mare molto di più di una barca rigida: con onda di 1,5 metri e vento di 20 nodi quello che su un cabinato è scomodo, su un gommone aperto da 5 metri diventa difficile e potenzialmente pericoloso.
Le condizioni ottimali per pescare dal gommone sono mare piatto o con onde sotto il metro e vento inferiore a 15 nodi. In estate le migliori uscite sono quelle all'alba (mare ancora calmo dalla notte, pesce attivo) o nel tardo pomeriggio. Controlla sempre le previsioni meteo marine e non fidarti solo del cielo al momento della partenza: un temporale pomeridiano in estate si forma in pochi minuti.
Regola d'oro: se hai dubbi sul meteo, rimanda. Su un gommone il margine di sicurezza è molto minore rispetto a una barca chiusa.
In sintesi
Il gommone è un'ottima piattaforma da pesca se usato consapevolmente: economico, maneggevole, ideale per drifting e pesca in zone poco profonde. I punti chiave sono la sicurezza (giubbotti, ami lontani dai tubolari, meteo controllato), l'organizzazione dello spazio a bordo e la scelta di tecniche compatibili con le dimensioni dell'imbarcazione. Con un po' di pratica, la pesca dal gommone è tra le esperienze più soddisfacenti che il mare possa offrire.
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Domande frequenti
Quale tecnica di pesca è più adatta al gommone?
Il bolentino è la tecnica più semplice da praticare sul gommone: non richiede lanci e la lenza verticale occupa poco spazio. Il drifting (motore spento, si scivola con vento e corrente) è efficace con jig e artificiali. La traina leggera a 2-3 nodi è ottima per coprire territorio senza problemi di spazio.
Come faccio a fissare i portacanne su un gommone senza forare i tubolari?
Usa portacanne a clip progettati per tubolari gonfiabili: si agganciano a pressione senza viti o rivetti. Sono disponibili in molti negozi nautici e online. Evita qualsiasi fissaggio che richieda foratura del PVC dei tubolari.
Con che mare si può uscire in gommone a pescare?
Le condizioni ideali sono onde sotto il metro e vento inferiore a 15 nodi. Un gommone da 5-6 metri sente il mare molto di più di una barca rigida: con onda di 1,5 metri e vento a 20 nodi la situazione diventa difficile e potenzialmente pericolosa su un'imbarcazione aperta.