17 luglio 20265 min di lettura

Quanto costa un gommone: prezzi, modelli e costi reali da sapere prima di comprare

“Quanto costa un gommone?” è la domanda che chiunque si pone prima di comprare la prima imbarcazione. La risposta dipende da molti fattori: tipo di scafo, lunghezza, motore incluso o no, nuovo o usato. In questa guida trovi una panoramica realistica dei prezzi e tutto quello che devi sapere prima di firmare.

Le tre tipologie di gommone

Prima di parlare di numeri, è utile chiarire di cosa stiamo parlando. Sul mercato esistono tre grandi famiglie:

Gommone pneumatico puro: fondo gonfiabile, molto leggero e facile da trasportare. Ideale per usi leggeri, balneazione e avvicinamento alla barca madre. Limite: instabile a velocità elevate, non adatto al mare mosso.
Semi-rigido (RIB — Rigid Inflatable Boat): tubolari gonfiabili abbinati a uno scafo rigido in vetroresina o alluminio. È il compromesso più diffuso in Italia: stabile, capace di reggere il mare, facile da trainare e rimessare. Va dai 3 ai 9–10 metri.
Open rigido con tubolari: scafo interamente rigido con tubolari di protezione laterali. Più comfort e più spazio rispetto ai RIB puri, ma anche più peso e costo.

Quando la gente dice “gommone” intende quasi sempre il semi-rigido (RIB), che è anche il tipo su cui si concentra la maggior parte dei modelli e dei prezzi di mercato.

Prezzi di mercato: nuovo senza motore

I prezzi variano moltissimo in base alle dimensioni e alla marca. Ecco una stima realistica per i RIB nuovi senza motore:

Fino a 3,5 metri: da 800 a 2.500 €. Ideali per accompagnare una barca madre o per il mare piatto vicino alla riva.
Da 3,5 a 5 metri: da 2.500 a 6.000 €. La fascia più venduta. Reggono un motore da 40–60 cv e portano comodamente 4–5 persone.
Da 5 a 7 metri: da 6.000 a 20.000 €. Console centrale, gavoni, possibilità di uscite in mare aperto. Motori da 80 a 150 cv.
Oltre 7 metri: da 20.000 € in su, fino a 60.000–80.000 € per i modelli di fascia alta con equipaggiamento completo.

Le marche italiane più diffuse nella fascia media sono Lomac, Joker Boat, Salpa, AB Inflatables e Capelli. Per le fasce alte trovi Nuova Jolly, Pirelli e Rib-X.

Il motore: spesso il costo principale

Molti annunci pubblicitari mostrano il prezzo del gommone senza motore. Il fuoribordo è spesso il costo più rilevante:

Motori da 15–30 cv: 1.500–4.000 € nuovi. Adatti a gommoni fino a 4 metri.
Motori da 40–60 cv: 4.000–7.000 € nuovi. Il range più comune per la fascia media.
Motori da 80–115 cv: 7.000–14.000 € nuovi. Per gommoni da 5–6 metri che vogliono prestazioni.
Motori da 150–350 cv: 14.000–40.000 €. Per gommoni da 7 metri in su o per chi ama la velocità.

Sul fronte delle marche, Yamaha, Honda e Mercury sono i riferimenti più affidabili. Tohatsu e Suzuki offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo. I marchi low-cost hanno costi iniziali bassi ma assistenza scarsa e ricambi difficili da trovare.

Nuovo o usato?

Il mercato dell'usato per i gommoni è ampio e conveniente. Un RIB da 5 metri con motore usato in buone condizioni si trova tra i 4.000 e i 10.000 €, contro i 10.000–20.000 del nuovo equivalente. Prima di comprare usato, controlla sempre:

Tubolari: cerca bolle, rigonfiamenti o zone gonfiate in modo irregolare. Chiedi se i tubolari sono mai stati riparati o sostituiti.
Scafo: ispeziona la carena per osmosi, crepe o riparazioni mal eseguite. Colpisci leggermente con le nocche: un suono sordo indica delaminazione.
Motore: fallo girare almeno 10 minuti. Ascolta rumori anomali, controlla che non fumi eccessivamente e che la temperatura scenda nella norma.
Documentazione: verifica che il motore abbia la targa e che il gommone abbia tutti i documenti in regola (marcatura CE, assicurazione valida).

I costi che non vedi nel prezzo

Il prezzo del gommone è solo l'inizio. Ecco le voci da aggiungere al budget:

Carrello di traino: 300–1.500 €. Obbligatorio se non hai un posto barca. Deve essere omologato in base al peso totale del gommone più motore.
Dotazioni di sicurezza obbligatorie: giubbotti, estintore, razzi, ancora, cime, kit di pronto soccorso. Preventiva 500–1.000 € per un set completo per navigazione entro 12 miglia. Vedi la guida alle dotazioni di sicurezza obbligatorie per legge per la lista completa.
Assicurazione RC: obbligatoria per tutti i natanti con motore. Aspettati 150–400 €/anno per un gommone di fascia media.
Posto barca o rimessaggio: se non hai uno spazio privato, il rimessaggio invernale costa tipicamente 300–800 €/anno per un gommone da 5 metri.
Manutenzione annuale: cambio olio motore, filtri, zinchi, eventuale ispezione dei tubolari. Preventiva 200–600 €/anno.

Tre scenari di budget reale

Per avere un'idea concreta di quanto spendere:

Budget entry-level (3.000–6.000 € totali): gommone pneumatico o RIB usato da 3–4 metri, motore da 15–25 cv usato. Ideale per mare piatto, 2–3 persone, uscite vicino alla costa.
Budget medio (8.000–15.000 € totali): RIB da 4,5–5 metri nuovo o semi-nuovo, motore da 40–60 cv. Il “gommone da famiglia”: 4–5 persone, pesca, bagni, gite di mezza giornata.
Budget alto (20.000–50.000 € e oltre): RIB da 6–8 metri con console, motore da 115–200 cv, equipaggiamento completo. Uscite in mare aperto, traversate, pesca seria.

Quando serve la patente nautica?

Per guidare un gommone serve la patente nautica se il motore supera i 40,8 cv (30 kW) oppure se navighi oltre le 12 miglia dalla costa. Sotto questi limiti puoi navigare senza patente a partire dai 18 anni. È comunque consigliabile averla: in caso di emergenza o ispezione dimostra che sai quello che stai facendo.

Per chi sta valutando tra gommone e barca rigida, la guida su differenze tra gommone e barca rigida spiega i pro e i contro di ciascuna scelta in modo pratico.

Conclusione

Un gommone di fascia media — RIB da 5 metri con motore da 60 cv — costa tra gli 8.000 e i 12.000 € nuovo, o tra i 4.000 e i 7.000 usato in buono stato. Aggiungi 1.000–2.000 € di spese iniziali e preventiva 500–800 €/anno di costi fissi. È un investimento importante, ma per molti diportisti è la porta d'ingresso più accessibile al mondo della nautica.

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Domande frequenti

Quanto costa un gommone nuovo con motore?

Un RIB da 5 metri con motore da 60 cv nuovo costa tra 10.000 e 18.000 euro secondo la marca. In fascia entry-level, un gommone da 3,5 metri con motore da 15 cv parte da circa 3.000-4.000 euro tutto compreso.

Vale la pena comprare un gommone usato?

Sì, se sai cosa controllare. Un RIB usato in buone condizioni costa la metà del nuovo. Verifica i tubolari (bolle, rigonfiamenti), lo scafo (osmosi, crepe) e il motore (rumore, fumo, temperatura). Fatti accompagnare da qualcuno con esperienza.

Quali costi aggiuntivi devo preventivare oltre al gommone?

Motore (se non incluso), carrello di traino (300-1.500 euro), dotazioni di sicurezza obbligatorie (500-1.000 euro), assicurazione RC (150-400 euro/anno) e rimessaggio più manutenzione annuale (500-800 euro/anno).