# Trasportare la barca su strada con rimorchio: regole e sicurezza > Regole per trasportare la barca su rimorchio: patente necessaria, limiti di velocità, larghezze massime, targa e come caricare in sicurezza. Comprare una barca piccola o un gommone significa quasi sempre doverla spostare su strada con il rimorchio. Sembra semplice, ma trasportare un'imbarcazione su un rimorchio ha le sue regole specifiche — velocità massime, patenti, targhe, larghezze consentite — e ignorarle può costare una multa salata o, peggio, un incidente. In questa guida trovate tutto quello che serve per farlo in modo legale e sicuro. ## Serve la patente B per trainare un rimorchio? Con la **patente B** puoi trainare un rimorchio fino a una massa complessiva di **750 kg**. Se il rimorchio carico (rimorchio + barca + motore + carburante + attrezzatura) supera quel limite, entra in gioco la patente B96 o la BE: - **Patente B**: rimorchio fino a 750 kg di massa totale a rimorchio (MTR). Nessun esame aggiuntivo. - **Patente B96**: combinazione veicolo + rimorchio fino a 4.250 kg. Richiede un corso di addestramento (non un esame formale) che si fa in una scuola guida. Valida dal 2013 in tutta l'Unione Europea. - **Patente BE**: combinazione fino a 7.000 kg, esame teorico e pratico completo. La maggior parte dei gommoni e dei gozzo fino a 5-6 metri rientra nel limite B standard se si sceglie un rimorchio leggero. Un'imbarcazione da 7-8 metri con motore da 60-80 cv supera quasi certamente i 750 kg e richiede almeno la B96. ## Come si calcola il peso del rimorchio carico La massa totale a rimorchio è la somma di: - Massa del rimorchio a vuoto (tara) - Peso dell'imbarcazione - Peso del motore fuoribordo - Carburante nel serbatoio della barca - Ancora, catene, parabordi e qualsiasi attrezzatura caricata Sul libretto del rimorchio trovate la **PTT** (portata tecnica totale): non superatela mai, è il limite strutturale del rimorchio stesso. Sul libretto del vostro veicolo trovate invece la **massa rimorchiabile frenata**: non deve essere inferiore al peso del rimorchio carico. ## Limiti di velocità con rimorchio in Italia Circolando con rimorchio in Italia i limiti di velocità cambiano rispetto a quelli normali: - **Autostrada**: 100 km/h (anziché 130) - **Strade extraurbane principali**: 80 km/h (anziché 110) - **Strade extraurbane secondarie**: 70 km/h (anziché 90) - **Centri urbani**: 50 km/h, come tutti Questi limiti si applicano con qualsiasi rimorchio, indipendentemente dal peso. Superarli con rimorchio è una violazione grave che comporta decurtazione di punti e sanzione più elevata rispetto al normale eccesso di velocità. ## Dimensioni e larghezze massime consentite Il codice della strada italiano fissa questi limiti per i veicoli in circolazione su strada pubblica: - **Larghezza massima**: 2,55 metri (inclusa la barca che sporge). Se la barca è più larga serve un'autorizzazione speciale per trasporto eccezionale. - **Lunghezza massima** della combinazione veicolo + rimorchio: 18,75 metri su strada, ma in pratica i rimorchi nautici restano sempre ben al di sotto. - **Sporgenze posteriori**: la barca può sporgere fino a 3/10 della lunghezza del rimorchio, ma se sporge più di 3 metri dal bordo posteriore del rimorchio serve un segnale rosso (di giorno) o una luce rossa (di notte). Se la barca sporge lateralmente oltre la larghezza del rimorchio dovete applicare **bande catarifrangenti rosse** sull'estremità più larga e, se la sporgenza supera i 30 cm, avvisare la Polizia Stradale. ## Targa e assicurazione del rimorchio In Italia ogni rimorchio con massa superiore a 750 kg deve essere **immatricolato e assicurato**. Rimorchi di peso inferiore non richiedono targa propria: usano la targa del veicolo trainante, che deve essere replicata sul retro del rimorchio in modo leggibile. Per i rimorchi superiori a 750 kg obbligatoria anche la **revisione periodica** ogni due anni (quattro anni per i nuovi fino a 3.500 kg). Controllate la scadenza sul libretto: circolate con revisione scaduta è come farlo con l'auto senza revisione. ## Come caricare la barca sul rimorchio in sicurezza Caricare male è la causa più comune di incidenti durante il trasporto. Cinque regole fondamentali: 1. **Baricentro verso il gancio**: il 60% del peso deve stare sull'asse anteriore del rimorchio. Se troppo peso è sul posteriore il rimorchio sbanda (fenomeno del "pendolo"). 2. **Carico delle cinghie**: almeno 4 punti di vincolo simmetrici. Usate cinghie con gancio a cricco (ratchet), non corda. Controllate la tensione dopo i primi 20 km. 3. **Motore in posizione verticale**: il fuoribordo va abbassato e bloccato, mai lasciato rialzato: in frenata può scalciare verso il basso e danneggiarsi. 4. **Svuotate il serbatoio o sigillate il tappo**: un serbatoio aperto su strada è un rischio incendio. Se tenete carburante a bordo chiudete il tappo vent e mettete un sacco di plastica sotto per sicurezza. 5. **Controllate i fanali**: luci posteriori, frecce e retromarcia del rimorchio devono funzionare. È la prima cosa che controlla la polizia e la prima causa di fermo. ## Il varo e la messa a secco al porto Arrivati allo scivolo di varo, la procedura corretta è: 1. Sganciate tutte le cinghie prima di entrare in acqua (bagnate perdono tensione). 2. Lasciate un cavo di prua agganciato a terra: appena la barca galleggia, la tenete in posizione senza che scappi. 3. Arretrate lentamente fino a che la barca non galleggia da sola, poi tiratela via con il cavo di prua mentre qualcuno tiene il volante del veicolo. 4. Spostate **subito** il veicolo e il rimorchio lontano dallo scivolo: è la regola meno rispettata e la più importante per chi arriva dopo di voi. Per approfondire il lato nautico delle manovre in porto, consultate la guida su [come entrare e uscire da un porto](/blog/come-entrare-porto-barca/) e quella su [imbarco e disimbarco al molo in sicurezza](/blog/imbarco-disimbarco-molo-sicuro/). ## Manutenzione del rimorchio Il rimorchio nautico lavora in ambienti salini e viene immerso regolarmente: è l'accessorio più trascurato e quello che si deteriora più in fretta. Tre interventi da non saltare: - **Risciacquo con acqua dolce** dopo ogni immersione in mare, cuscinetti compresi. Il sale accelera la corrosione dei mozzi in modo drammatico. - **Ingrassaggio dei cuscinetti** ogni stagione o ogni 50 immersioni. I cuscinetti che si surriscaldano e si bloccano a 100 km/h in autostrada sono una delle principali cause di incidente con rimorchi nautici. - **Controllo dei pneumatici**: pressione, usura e data di fabbricazione (stampata sul fianco, codice DOT). Un pneumatico da rimorchio va sostituito ogni 5-6 anni anche se sembra intatto: la gomma di scorta invecchia anche ferma. ## Riepilogo rapido Prima di mettere in moto con il rimorchio carico, verificate: - Patente adeguata al peso totale - Rimorchio in regola con targa, assicurazione e revisione - Larghezza non superiore a 2,55 m - Cinghie tese, motore bloccato, serbatoio chiuso - Fanali funzionanti - Limite di velocità ridotto rispettato Con tutto in ordine, il trasporto su strada diventa una routine semplice e sicura che vi apre la possibilità di portare la barca ovunque vogliate.