# Poppa, prua, babordo, tribordo: il vocabolario base per capirsi in barca

> Cosa significano prua, poppa, babordo e tribordo? La guida al vocabolario nautico base: direzioni, parti della barca, movimenti e fanali. Con trucchi per non dimenticarli.

Sali su una barca per la prima volta e senti il comandante urlare "babordo tutta!". Non capisci niente, annuisci e ti sposti nella direzione sbagliata. È successo a tutti. Il vocabolario nautico ha termini specifici per le direzioni, le parti della barca e i movimenti — e impararli in anticipo ti fa sembrare esperto fin dal primo giorno e, cosa più importante, evita malintesi quando conta.

In questa guida trovi i termini fondamentali spiegati in modo chiaro, con qualche trucco per ricordarli senza sforzo.

## Prua e poppa: davanti e dietro

Il primo asse della barca è quello longitudinale, cioè dalla testa alla coda:

- **Prua** è la parte anteriore della barca, quella che taglia l'acqua. Pensaci come il "naso". Su una barca a motore è la parte più affusolata; su un'imbarcazione a vela è dove termina il bompresso.
- **Poppa** è la parte posteriore. Là si trovano di solito il timone, la plancetta per imbarcarsi dall'acqua e, spesso, il motore fuoribordo.

*Trucco mnemonico*: "Prua" inizia con la P di "Prima" — è la parte che va avanti per prima.

## Babordo e tribordo: sinistra e destra

L'asse trasversale divide la barca in due fiancate. La regola è sempre relativa a chi guarda verso prua:

- **Babordo** è il lato sinistro quando sei rivolto verso prua. Di notte, il fanale di babordo è rosso.
- **Tribordo** è il lato destro quando sei rivolto verso prua. Il fanale di tribordo è verde.

*Trucchi per non sbagliare mai*:

- "BAbordO" — le due lettere B e O ricordano il rosso (pensa a "BraceO" rosso). In alternativa: babordo e sinistra hanno entrambi sei lettere.
- Il rosso (babordo) è a sinistra come nei semafori stradali: rosso = fermati = lato più "cauto" in termini di precedenza.
- Nelle rotte di collisione, chi ha un'altra imbarcazione a tribordo (destra) deve dare la precedenza.

## Sottovento e sopravvento

Questi due termini dipendono dal vento, non dalla barca in sé:

- **Sopravvento** (o "orza") è il lato da cui arriva il vento. Se il vento viene da sinistra, il lato sinistro è sopravvento.
- **Sottovento** (o "poggia") è il lato opposto, riparato dal vento.

Per un velista questi termini sono fondamentali: la vela di prua si sposta sempre sottovento quando si vira; ancorarsi sottovento a un'isola significa trovare riparo.

## Le parti principali dello scafo

Oltre a prua e poppa, ci sono altri termini che senti spesso:

- **Coperta**: la superficie orizzontale superiore della barca, quella su cui cammini.
- **Murata**: la fiancata, la parete laterale esterna dello scafo. "Passare dalla murata" significa passare dall'esterno.
- **Chiglia**: la struttura inferiore longitudinale, la "spina dorsale" della barca. Sui veloci offshore serve da zavorra.
- **Sentina**: la parte più bassa internamente allo scafo, dove si raccoglie l'acqua di infiltrazione. La pompa di sentina scarica l'acqua fuori bordo.
- **Carena**: la parte dello scafo che sta sotto la linea di galleggiamento, a contatto con l'acqua.
- **Opera viva / opera morta**: opera viva è la parte immersa (carena); opera morta è la parte fuori dall'acqua.

## Movimenti della barca: rollio, beccheggio, imbardata

Una barca in mare non si muove in modo lineare: oscilla su tre assi diversi, e ciascuno ha un nome:

- **Rollio**: rotazione attorno all'asse longitudinale (la barca si inclina da babordo a tribordo e viceversa). È il movimento che fa venire il mal di mare.
- **Beccheggio**: rotazione attorno all'asse trasversale (la prua sale e scende rispetto alla poppa). Tipico in mare formato con onde frontali.
- **Imbardata**: rotazione attorno all'asse verticale (la prua scarta lateralmente). Di solito corretta dal timone.

## Termini di manovra: orza, poggia, vira, stramba

Questi termini descrivono i movimenti del timone e della barca rispetto al vento:

- **Orzare**: girare la prua verso il vento (avvicinarsi alla direzione da cui arriva il vento).
- **Poggiare**: allontanare la prua dal vento (girare sottovento).
- **Virare di bordo** (o "virare in prua"): la poppa passa dal lato del vento. La vela di prua passa sottovento. Manovra tipica in bolina.
- **Strambata** (o "strambata", in inglese "gybe"): la poppa passa attraverso il vento. La randa sbatte violentemente. È la manovra più brusca e rischiosa in caso di vento forte.

Per chi naviga a motore, "accostare a babordo" significa semplicemente girare a sinistra, "accostare a tribordo" girare a destra.

## A bordo e fuori bordo

Due espressioni che senti continuamente:

- **A bordo**: dentro la barca, nel perimetro dell'imbarcazione.
- **Fuori bordo**: all'esterno. Anche il motore "fuoribordo" si chiama così perché è montato esternamente alla poppa, fuori dallo scafo.
- **Uomo in mare**: emergenza standard quando una persona cade in acqua. La procedura prevede di gridare "uomo in mare!", lanciare il salvagente, non perdere il contatto visivo e manovrare per il recupero. Puoi approfondire le procedure di emergenza consultando la guida su [le dotazioni di sicurezza obbligatorie per legge](/blog/dotazioni-sicurezza-barca-legge/) .

## La nomenclatura dei fanali

Di notte le barche comunicano la loro posizione e direzione con i fanali. I tre principali che devi conoscere:

- **Fanale di babordo**: rosso, visibile a 112,5° sul lato sinistro.
- **Fanale di tribordo**: verde, visibile a 112,5° sul lato destro.
- **Fanale di poppa**: bianco, visibile per 135° da poppa.

Se vedi una barca di notte con il verde a destra e il rosso a sinistra, ti viene incontro. Se vedi solo il rosso, la barca ti taglia la rotta da destra e ha la precedenza (tu devi cedere). Se vedi solo il bianco, la barca ti è davanti e si allontana.

## Riassunto rapido

I termini fondamentali da ricordare:

- **Prua** = davanti; **Poppa** = dietro
- **Babordo** = sinistra (fanale rosso); **Tribordo** = destra (fanale verde)
- **Sopravvento** = dal vento; **Sottovento** = al riparo dal vento
- **Rollio** = dondolio laterale; **Beccheggio** = dondolio longitudinale
- **Orzare** = girare verso il vento; **Poggiare** = girare lontano dal vento

Con questi termini in testa sei già in grado di seguire le istruzioni a bordo senza perdere un secondo. Per completare il quadro, guarda anche la [guida su come funziona la bussola nautica](/blog/bussola-nautica-come-funziona/) : i punti cardinali e le direzioni di rotta seguono la stessa logica degli assi che hai appena imparato.