# Dotazioni di sicurezza in barca: cosa serve a bordo per legge

> Elenco completo delle dotazioni di sicurezza obbligatorie in Italia per zona di navigazione, scadenze e sanzioni in caso di controllo.

Ogni diportista italiano, prima o poi, si chiede: **cosa devo avere a bordo per legge?** La risposta cambia in base alla distanza dalla costa che intendi navigare, non in base alla dimensione della barca. Più vai lontano, più cose ti servono a bordo.

Vediamo l'elenco completo delle dotazioni di sicurezza obbligatorie in Italia, divise per zona di navigazione, con le scadenze da tenere d'occhio e le sanzioni in caso di controllo.

## Le zone di navigazione

Il Codice della Nautica da Diporto individua sei zone di navigazione, ciascuna con dotazioni specifiche:

- **Entro 1 miglio** dalla costa (zona 6)
- **Entro 3 miglia** dalla costa (zona 5)
- **Entro 6 miglia** dalla costa (zona 4)
- **Entro 12 miglia** dalla costa (zona 3)
- **Entro 50 miglia** dalla costa (zona 2)
- **Senza limiti** (zona 1)

La zona di navigazione che puoi effettuare è indicata sulla licenza di navigazione (per barche immatricolate) o dipende dalla patente che possiedi.

## Entro 1 miglio: il minimo indispensabile

Anche la barca più piccola che naviga sotto riva deve avere:

- **Una cintura di salvataggio** a norma per ogni persona a bordo.
- **Un mezzo antincendio**: un estintore da 5 kg classe 21B per barche con motore.
- **Fanali di navigazione** funzionanti per uscite prima dell'alba o dopo il tramonto.

## Entro 3 miglia: si aggiungono fuochi e segnali

Oltre alle dotazioni della zona precedente:

- **2 fuochi a mano a luce rossa**.
- **Una boetta fumogena galleggiante** arancione.
- **Una bussola magnetica**.
- **Una torcia elettrica stagna** con batterie di ricambio.
- **Uno specchio per segnalazioni ottiche**.
- **Un fischio da nebbia**.

## Entro 6 miglia: prima dotazione completa

In aggiunta alla zona 5, servono:

- **3 fuochi a mano a luce rossa** (anziché 2).
- **Un salvagente anulare** con cima di recupero galleggiante di almeno 25 metri.
- **Una cassetta di pronto soccorso** secondo l'Allegato V del Codice.
- **Tabelle delle distanze stellate** (o strumento che le contiene).

## Entro 12 miglia: zattera e razzi

È la zona più comune per chi ha la patente A "entro le 12". Oltre a tutto quello sopra:

- **Una zattera di salvataggio** omologata (liferaft) con capacità sufficiente per tutte le persone a bordo.
- **3 razzi a paracadute** a luce rossa.
- **Radio VHF DSC** fissa o portatile.
- **Riflettore radar passivo**.
- **Bandiera "N" e "C"** del Codice Internazionale dei Segnali (richiesta di soccorso).

## Entro 50 miglia e oltre: navigazione d'altura

Oltre le 12 miglia la legge presume che tu stia facendo navigazione d'altura vera e propria. Si aggiungono:

- **EPIRB** (Emergency Position Indicating Radio Beacon): la boa di localizzazione satellitare che, attivata, invia la posizione alla guardia costiera.
- **Un sestante**, tavole nautiche e cronometro per la navigazione astronomica di emergenza.
- **Binocolo**.
- **Barometro**.
- **Carte nautiche** aggiornate della zona di navigazione.

## Scadenze da ricordare

Tante dotazioni scadono e vanno sostituite periodicamente. Le principali:

- **Razzi e fuochi**: scadono tipicamente dopo 3-4 anni dalla data di produzione stampata sul lato. Sostituibili nei negozi nautici o consegnabili alla Capitaneria per lo smaltimento.
- **Zattera di salvataggio**: revisione obbligatoria ogni 12-24 mesi presso centri autorizzati. Costa 150-300 euro a revisione.
- **Estintori**: revisione ogni 6 mesi o annuale a seconda del modello. Etichetta con ultima verifica visibile.
- **Cassetta di pronto soccorso**: controlla le scadenze dei medicinali almeno una volta all'anno.
- **EPIRB**: batteria da sostituire ogni 5-10 anni (vedi manuale). Test mensile premendo il pulsante dedicato (senza attivare il segnale di emergenza).

## Sanzioni in caso di controllo

La Guardia Costiera e la Guardia di Finanza fanno controlli a campione, soprattutto in alta stagione. Le sanzioni per dotazioni mancanti o scadute sono:

- **Da 207 a 826 euro** per ogni dotazione mancante o non a norma.
- In caso di dotazioni gravemente carenti, fermo amministrativo dell'imbarcazione fino a regolarizzazione.
- In caso di incidente con feriti e dotazioni non a norma, reato penale per omissione.

Il consiglio pratico: **conserva sempre a bordo le ricevute di acquisto** delle dotazioni e la ricevuta di revisione della zattera. In caso di controllo, dimostrare la data di acquisto ti toglie dai dubbi.

## Checklist prima di salpare

Prima di staccare dall'ormeggio, 60 secondi di controllo evitano brutte sorprese:

1. Cinture di salvataggio visibili e accessibili per ogni persona a bordo.
2. Estintore in posizione, lancetta nel verde.
3. Fanali di navigazione: provali accendendoli anche di giorno.
4. Razzi e fuochi: controlla le date di scadenza.
5. Radio VHF accesa, canale 16 settato.
6. Cassetta di pronto soccorso più aggiornata di 6 mesi fa.
7. Zattera: etichetta di revisione entro 24 mesi.

## Approfondimenti utili

Sapere cosa portare a bordo è solo metà del lavoro. L'altra metà è saper usare tutto e interpretare le condizioni: dai un'occhiata a [come leggere la scala Beaufort](/blog/scala-beaufort-significato/) per decidere se le condizioni meteo giustificano l'uscita.